De Sprinters redden het nog niet alleen in het zuiden. Stoptrein 6858 Maastricht Randwyck-Roermond wordt nog door 2 van 27 overgebleven extra reserve mat64 PlanV´s gereden: EL² 454 + 444
De afvoer van planV gaat rustig door waardoor er steeds minder voor reserve overblijft. Hier staat het laatst afgevoerde mat64 op een rij: EL² 961 + 965 + 467 + 963
De BPk sloopbak van Mat64 ELP² 887 doet al een poosje dienst als koppelwagen tussen de locs van Volker en sloopmat 64. Hier wordt de bak gebruikt voor koppelinstructie met ander materieel, hier SLT⁴ 2412
De sloopbak van Mat64 BPk ELP² 887 doet al een poosje dienst als koppelwagen tussen de locs van Volker en sloopmat 64. Hier wordt de bak gebruikt voor koppelinstructie met ander materieel. Hier met SLT⁴ 2412
Een aantal van de laatste mat64 planV stellen waren in de laatste maanden al eerder hier geweest maar toch weer in dienst gesteld. Nu is het doek echter toch definitief gevallen. Links vooraan EL² 467 + 479 + 443. Midden vooraan de 965. Vooraan rechts de 452 gevolgd door de 456. Ergens staan ook nog de 457, 471, 474, 475, 961 en 963 (twaalf stellen)
Een aantal van de laatste planV ´s waren al in de laatste maanden al wat eerder ter zijde gesteld en weer op deze plek opgesteld in afwachting van sloop. Hier vanaf links mat64 EL² 456 + EL² 452
De afscheidstrein Mat64 met EL² 449 + 469 + 466 + ELP² 876 vertrekt uit Zwolle. De route: Maastricht-Den Bosch-Arnhem-Zwolle-Utrecht Spoorwegmuseum. De twee voorste stellen eindigen vanavond vlakbij de sloop in Amsterdam Zaanstraat. De achterste blijft rijdend bewaard bij het Spoorwegmuseum. Op het laatste moment werd bekend dat naast de 876 en de 904, ook de 466 nog rijvaardig zal worden bewaard door een particulier als [Karel]
De kopbakken van SGMM³ 2970, 2989, 2949 en 2940 staan hier tijdelijk opgeborgen terwijl de AB bakken in Haarlem van brandschade worden hersteld. Verder één van de twee nog zichtbare sloop planV´s en een rijtje Eloc 1700-en. De kopbakken van de 2970 en 2949 zijn later toch onttakeld en gesloopt
De kopbakken van SGMM³ 2970, 2989, 2949 en 2940 staan hier tijdelijk opgeborgen terwijl de AB bakken in Haarlem van brandschade worden hersteld. Verder één van de twee nog zichtbare sloop planV´s en een rijtje Eloc 1700-en. De kopbakken van de 2970 en 2949 zijn later toch onttakeld en gesloopt
Eén van de twee nog zichtbare plan V´s daar, naast het spoor gezet zonder draaistellen. Buiten het zicht staan er nog een aantal, maar het zijn er niet zo veel meer
Mat57 NMBS 220902 is sinds 14 juli 2017 weer in Nederland. Op nooddraaistellen nu en ingepakt. Doel: restauratie door de Stichting Mat54. Vroeger stonden hier de Hondekoppen die voor sloop waren bestemd..!
Mat64 kwam niet vaak in Leeuwarden. Apart dat een museumstel de Friese hoofdstad nu aandoet. Stel ELP² 904 komt binnen tijdens een rondrit voor Stichting Mat´64, eigenaar van het stel, als trein 39404 Amersfoort-Leeuwarden. Hij gaat weer vertrekken als trein 39405 naar Meppel-Groningen en daarna door naar Lelystad en Amersfoort.
De 904 is gered van sloop door Stichting Mat 64 welke het stel per 2022 overdroeg aan Stichting 2454 Crew
Eerste foto is geplaatst in het NVBS verenigingsblad ´Op de Rails´ van mei 2019