Mat36 ELD³ 439 + BDo 440. De laatste bakken van de mat36 drietjes! In afwachting van sloop. Rechts een stukje van de ´ovaal´ B 6103
De kopbakken van 440 zijn door Stibans gered van sloop. Die zijn nu in eigendom als stel 252 van het NSM. De middenbak van de 440 werd in de 439 bijgeplaatst en werd wel gesloopt
Het achterste stel, een ″Leidschendamse vijf″ liep in een ″Maastrichtse mat46 vier″ omloop en kwam daardoor op plaatsen waar die normaal niet reed. Mat40 ELD⁵ 814 + mat46 ELD² 276 + (gele) 279 rijden trein 532 Nijmegen-Rotterdam/Den Haag SS
Mat36 Bk + ABk ELD³ 440. Teruggebracht dus tot tweewagenstel in afwachting museumdoeleinden. Door sluiting van de wagenwerkplaats kon het mogelijke museummaterieel echter niet meer binnen blijven staan
Stibans heeft zich lang over dit stel ontfermd. Het NSM probeert het stel nu weer rijvaardig te restaueren nu. De BDo middenbak werd in 1969 in de 439 bijgeplaatst en gesloopt
De laatste groene mat24 ter zijde, de A 5508. Er achter mDw 169309, 169308 en 169307. Daar achter ex internationaal rijtuig B 6153. Allemaal ter zijde in afwachting van mogelijke museumdoeleinden
Na de ″vergeling″ van Utrecht-Leiden rijden er alleen in de spits nog een paar Hondekoppen. Vandaag echter afwijkend tweetje: mat40 ELD² 303 die in een Hondekop omloop reed. Spits trein 1596 Utrecht-Alphen a/d Rijn
Na de ″vergeling″ van Utrecht-Leiden, was mat40 ELD² 303 hier een grote uitzondering: spits trein 1597 Alphen a/d Rijn-Bodegraven. Rechts mat64 ELD² 436 als trein 1530 Utrecht-Leiden