Mat40 ELD⁵ 1805 trein 1267 (a) Amsterdam-Eindhoven. Mijn afscheid van de ELD⁵: zojuist was mijn laatste rit met een ″5″ geëindigd. Dat betekende dat ik 13269 km (272 ritten) met elektrisch mat40 vijfwagenstellen had gereisd
Waarschijnlijk was de mat40 ELD⁵ 1804 defect gegaan. In januari was al toestemming voor afvoer gegeven. Een defect betekende dan natuurlijk: meteen ter zijde. Maar mogelijk zat de werkplaats in Amsterdam een beetje vol en werd het stel hier een poosje gestald
Mat46 ELD⁴ 698; Inzet op de Hoekse Lijn. Let ook hier op de boogportalen die toen, voor zover ik me kan herinneren, toen nog alleen nog op de Hoekse Lijn en op de ZHES aansluiting stonden
Soms raak je aantekeningen kwijt en weet je niet meer welke stellen het waren en of ze naar Nijmegen, Amsterdam of richting de Hofpleinlijn gingen. In elk geval richting Gouda. Twee tweeën midden op de dag, dat reed niet op de Hofpleinlijn
Mat40 ELD⁵ 1816 staat onttakeld te wachten op sloop. Op de Watergraafsmeer werden afgevoerde stellen ontdaan van bruikbare onderdelen door NS, vervolgens werden ze in Uithoorn gestald in afwachting van sloopruimte bij sloper Koek in Mijdrecht