Mat40 ELD⁵ 801 in een hondekop omloop als sneltrein 235 Rotterdam-Enschede. Op de achtergrond het nieuwe RET tramviaduct van lijn 5 naar Rotterdam Schiebroek (geopend 25 januari 1969)
Mat40 ELD⁵ 803 is net aangekomen als trein 1217 (v) Amsterdam-Venlo. Het *voorste* stel wordt afgetrapt en weggerangeerd. Die service was toen normaal. Rechts nog een bolkop en een Silberling in een buurlandtrein uit Köln(!). Er wordt nu weer gesproken over deze verbinding. Toen wás die er!
Mat40 ELD² 307 + mat54 ELD⁴ 724 als trein 130 Groningen-Den Haag SS passeren de al gereed staande stellen uit Leeuwarden-Rotterdam om gecombineerd door te gaan tot Utrecht; mat40 reed zeldzaam op de sneltreinen Randstad-Noord/Oost; per 31 mei 1969 was het ook niet meer toegelaten in de sneltreinen over de Veluwe door de snelheidsverhoging naar 140 km p/u daar
Mat40 ELD⁵ 802 is net weer uit de werkplaats wegens na een schade aan de BDk en wordt weer ingezet op de Hoekse Lijn. Die schade werd heel snel verholpen door drie B bakken van de ELD⁵ 815 in dit stel te plaatsen. De 815 stond in de Werkplaats met een storing aan de Br. De bakwisseling werd niet meer teruggedraaid