Mat64 ELP² 910 + EL² 866 als stoptrein 7046 naar Apeldoorn, net buiten het station. Het was volgens planning de laatste week voor mat64 in Twente: de dienst wordt vervangen door Sprinters. Dat is echter iets anders gelopen want tot in 2015 hebben daar vaak plan V´s gereden
PlanT EL⁴ 503 wordt hier onttakeld, net als veel ander afgevoerd mat64. Daarna is het stel weer teruggesleept naar Amsterdam Dijksgracht. In oktober 2009 werd het stel vanaf Amersfoort Vlasakkkers per dieplader naar sloperij Overdie in Zaandam gebracht. In juli 2011 werden de bakken gesloopt bij Simmeren in Groningen. Transport zal wel over de weg zijn gegaan
Links Mat64 EL² 845 + EL² 872 op het kopspoor als de stoptrein uit Tilburg West welke weer zal teruggaan als 5252; rechts komt de IC 1945 uit Den Haag naar Venlo binnen met eloc 1765 en een ICR stam met vooraan B 5084 2070 206
De EL² 835 staat sinds 20 april 2009 wegens einde contract NSFS met NSR werkeloos ter zijde. Pas op 9 september werd het stel daar weggehaald voor ter zijde stelling in Weert. Er achter staat SGMM² 2122
In verband met werkzaamheden Gouda-Den Haag keert de binnenkomende mat64 EL⁴ 514 als stoptrein 9874 Utrecht Centraal-Den Haag in Gouda op stoptrein 9885 terug naar Utrecht. In een SLT omloop vandaag het op één na oudste stel dat in dienst is bij NSR
Na enige weken terzijdestelling in Leiden, zijn de mat64 EL⁴ 510 + EL⁴ 513 + EL² 801 + EL⁴ 511 nu hier geparkeerd; De stellen werden er gebracht op 15 mei 2009 door eLoc 1761
Na enige weken terzijdestelling in Leiden, zijn de mat64 EL⁴ 510 + EL⁴ 513 + EL² 801 + EL⁴ 511 nu hier geparkeerd; De stellen werden er gebracht op 15 mei 2009 door ELoc 1761; links staan ook nog een aantal ter zijde gestelde ICK rijtuigen
Mat64 ELP² 849 als stoptrein 6439 Den Bosch-Eindhoven-Weert rijdt langs de ter zijde staande seriegenoten. Ter zijde stonden toen de EL⁴ 510 + 513 + EL² 801 + EL⁴ 511 + diverse ICK rijtuigen