ICM⁴ 4207 (+ ICM³ 4054 + 4088) en Thalys SNCF TGV 4536. Na zijdelingse treinbotsing te Gouda: De omgeleide Thalys 9311 naar Amsterdam reed over spoor 3 richting Gouda Goverwelle en de wissels leidden naar hetzelfde spoor als de op spoor 5 vertrekkende IC 537, Den Haag-Groningen. De IC negeerde onveilige seinen en schampte de voorbij rijdende Thalys op het wissel net na het perron
ICM⁴ 4207 (+ ICM³ 4054 + 4088) en Thalys SNCF TGV 4536. Na zijdelingse treinbotsing te Gouda: De omgeleide Thalys 9311 naar Amsterdam reed over spoor 3 richting Gouda Goverwelle en de wissels leidden naar hetzelfde spoor als de op spoor 5 vertrekkende IC 537, Den Haag-Groningen. De IC negeerde onveilige seinen en schampte de voorbij rijdende Thalys op het wissel net na het perron
ICM⁴ 4207 (+ ICM³ 4054 + 4088) en Thalys SNCF TGV 4536. Na zijdelingse treinbotsing te Gouda: De omgeleide Thalys 9311 naar Amsterdam reed over spoor 3 richting Gouda Goverwelle en de wissels leidden naar hetzelfde spoor als de op spoor 5 vertrekkende IC 537, Den Haag-Groningen. De IC negeerde onveilige seinen en schampte de voorbij rijdende Thalys op het wissel net na het perron
ICM⁴ 4207 (+ ICM³ 4054 + 4088) en Thalys SNCF TGV 4536. Na zijdelingse treinbotsing te Gouda: De omgeleide Thalys 9311 naar Amsterdam reed over spoor 3 richting Gouda Goverwelle en de wissels leidden naar hetzelfde spoor als de op spoor 5 vertrekkende IC 537, Den Haag-Groningen. De IC negeerde onveilige seinen en schampte de voorbij rijdende Thalys op het wissel net na het perron
ICM⁴ 4207 (+ ICM³ 4054 + 4088) en Thalys SNCF TGV 4536. Na zijdelingse treinbotsing te Gouda: De omgeleide Thalys 9311 naar Amsterdam reed over spoor 3 richting Gouda Goverwelle en de wissels leidden naar hetzelfde spoor als de op spoor 5 vertrekkende IC 537, Den Haag-Groningen. De IC negeerde onveilige seinen en schampte de voorbij rijdende Thalys op het wissel net na het perron
ICM⁴ 4207 (+ ICM³ 4054 + 4088) en Thalys SNCF TGV 4536. Na zijdelingse treinbotsing te Gouda: De omgeleide Thalys 9311 naar Amsterdam reed over spoor 3 richting Gouda Goverwelle en de wissels leidden naar hetzelfde spoor als de op spoor 5 vertrekkende IC 537, Den Haag-Groningen. De IC negeerde onveilige seinen en schampte de voorbij rijdende Thalys op het wissel net na het perron
ICM⁴ 4207 (+ ICM³ 4054 + 4088) en Thalys SNCF TGV 4536. Na zijdelingse treinbotsing te Gouda: De omgeleide Thalys 9311 naar Amsterdam reed over spoor 3 richting Gouda Goverwelle en de wissels leidden naar hetzelfde spoor als de op spoor 5 vertrekkende IC 537, Den Haag-Groningen. De IC negeerde onveilige seinen en schampte de voorbij rijdende Thalys op het wissel net na het perron
ICM⁴ 4207 (+ ICM³ 4054 + 4088) en Thalys SNCF TGV 4536. Na zijdelingse treinbotsing te Gouda: De omgeleide Thalys 9311 naar Amsterdam reed over spoor 3 richting Gouda Goverwelle en de wissels leidden naar hetzelfde spoor als de op spoor 5 vertrekkende IC 537, Den Haag-Groningen. De IC negeerde onveilige seinen en schampte de voorbij rijdende Thalys op het wissel net na het perron
Mat64 EL⁴ 505 + EL² 854 als stoptrein 5744 Utrecht-Hilversum-Leiden / 5057 Leiden-Dordrecht; De 505 werd 3 dagen later ter zijde gesteld in Leiden. De 854 werd 2 jaar later ter zijde gesteld
Koppelproeven met SLT⁴ 2401 + SLT⁶ 2602. Er is toch iets over het hoofd gezien. Want bij de indienststelling bleek dat de combinatie 6 + 4 voor grote problemen zorgde
Mat64 EL⁴ 507; ter zijde gesteld (revisiedatum liep op 20 oktober 2008 af); op 26 oktober 2008 ging het stel ineens naar Lelystad Opstel; het had uitstel van afvoer gekregen tot 23 januari 2009