Mat46 ELD⁴ 649. Na de ochtendspits bleef één stel hier wachten op inzet in de avondspits. Omloop Ac3. In die omloop 13 Amsterdamse mat46 vieren samen met de 3 laatste mat36 vieren. De 649 was de enige mat46 vier die nog geen laatste (2e) grote herstelling had gehad
Bij Mat40 ELD⁵ 808 is door een kleine schilderwerkcorrectie een deel van de wing verdwenen. Maar ach, nog een maand, dan zal het stel buiten dienst gaan
Aan de glimmende kop zien we dat mat46 ELD⁴ 650 net was hersteld van aanrijdingsschade aan de BDk. Na de ochtendspits bleef één stel hier wachten op inzet in de avondspits. Omloop Ac3. In die omloop 13 Amsterdamse mat46 vieren samen met de 3 laatste mat36 vieren. Op 13 april 1969 werd de Bk total loss gereden in Arnhem en die werd vervangen door de Bk van de 251 waarvan de ABDk total loss was na een botsing
De nieuwe huisstijl moest snel een beetje zichtbaar worden. Mat64 ELD⁴ 511 liep binnen voor constructiewijzigingen en werd en passant geel gespoten. Hier één van die prestige stellen, 4 dagen na omschildering van groen naar geel als stoptrein 1074 stoptrein Dordrecht-Amsterdam CS
Op de Hoekse lijn waren de mat40 vijfwagenstellen de baas. Echter door de vele storingen in dit mat kon er vaak ander materieel op de Hoekse Lijn worden aangetroffen. Mat46 ELD⁴ 651 rijdt trein 2134 op de Hoekse Lijn
Mat46 ELD⁴ 687 als trein 633 Rotterdam-Utrecht-Eindhoven vertrekt; rechts een glimp van de weekend opstelling van de militairen trein van/naar Den Helder met mat24 en een bolkop A6000