Mat64 EL⁴ 517 + EL² 850. ″Trein kan wegens logistieke redenen niet verder rijden...″ De 517 staat op de rol voor afvoer. Defect? Dan is het laatste uur geslagen. Trein 5752 / 5065 Utrecht-Hilversum-Leiden-Dordrecht gaat dus niet verder. Later op de avond werd het stel toch weer ingezet. Echter 24 uur later werd het stel toch definitief uit dienst genomen en is via opstelling te Zutphen, Weert, Zwolle Rangeer twee jaar later in Groningen gesloopt
Links vertrekt een échte HiSpeed trein naar Amsterdam.... over de klassieke Schiphollijn naar Amsterdam. Rechts een trein die klaar staat om een proefrit over de HSL met personen te gaan maken voor NS-gelieerden. HSA Traxx 186 115 (NL-HSA 9184 1186 115) met ICR B 5084 2070 401 + A 5084 1070 377 + A 5084 1070 481 + BD 5084 8270 971 + B 5084 2070 581 + B 5084 2070 582 + B 5084 2070 585 + HSA Traxx 186 116 (NL-HSA 9184 1186 116). De 186 116 had de trein 1046 binnengebracht en blijft achter
Trein staat klaar om een proefrit als trein 1045 over de HSL te gaan maken voor NS-gelieerden. HSA Traxx 186 115 (NL-HSA 9184 1186 115) + ICR B 5084 2070 401 + A 5084 1070 377 + A 5084 1070 481 + BD 5084 8270 971 + B 5084 2070 581 + B 5084 2070 582 + B 5084 2070 585 + HSA Traxx 186 116 (NL-HSA 9184 1186 116). De 186 116 had de trein binnengebracht en blijft achter
HSA Traxx 186 116 (NL-HSA 9184 1186 116) had een proefrit over de HSL met NS-gelieerden binnengebracht. De loc blijft achter in Rotterdam. Een andere loc stond klaar om aan de andere kant te trein terug naar Amsterdam te rijden