De inzet van SLT was nog steeds nul. Dus rijdt er mat64 op deze dienst ter vervanging. ELP² 876 + EL² 469 als stoptrein 19857, Den Haag Centraal-Gouda Goverwelle; de 876 was op dit moment al gereserveerd voor het Spoorwegmuseum. Ongeveer een jaar later is het stel daarvoor apart gezet
Als alle stations met een half uur dienst zo mooi werden uitgevoerd... Nou ja, mooi? Alles grijs, grijs, grijs en nog eens grijs. MDDm 7834 met voorop mABk NS 390 7748 als stoptrein 3330, Hoofddorp-Hoorn
Zestien bakken mat64 die ter zijde gesteld waren en nog onder de draad stonden: EL⁴ 529 + EL² 835 + 816 + EL⁴ 527 + EL² 845 + 960
In januari 2010 zijn alle stellen die in Weert stonden door Volker Rail naar Zwolle Rangeer gesleept. Een foto van zo´n transport vind je hier; Al deze stellen zijn inmiddels gesloopt
Geen Drenthe en Emmen meer. Na een brandje in een snelschakelaar op weg naar onderhoud in Amsterdam, werd mat64 EL² 960 ter zijde gesteld en na verloop van tijd naar Weert gesleept
Mat64 EL⁴ 519 staat al een week defect (sinds 18/9/2009); links komt ″vreemd mat″ binnen-een oude DDM die in Roosendaal terecht kwam als gevolg van de nooddienst tijdens de opruimwerkzaamheden van de (goederen)treinbotsing in Barendrecht (DDM stam 102, Ooievaar)
Na acht maanden stilstand rijden er weer SLT´s in de dienst. Weliswaar kleine op stukjes zoals hier SLT⁴ 2406 op spitstrein 9763, Rotterdam Centraal-Gouda Goverwelle