Mat64 ELP² 873 + 894: Twee ″pakwagens″ tegenover elkaar. Eén met deurgrepen, de ander zonder. De bedienknoppen zijn geblindeerd. Nog een korte tijd is dit nog maar te zien wegens de op korte termijn geplande afvoer van plan V (t/m 920). De stellen staan gereed voor vertrek van stoptrein 12145 Roosendaal-Vlissingen
Mat64 ELP² 917 + EL² 922 als stoptrein 12133 Roosendaal-Vlissingen. Beetje vuil. Voorop een stel dat heel snel ter zijde zal gaan (7 april). Achterop een stel dat het nog twee jaar zal uithouden
In Roosendaal kwam nooit veel ICM. In deze dienstregeling weer wel via de IJssellijn. Voorop trein 3652 Roosendaal-Zwolle zit ICMM⁴ 4202 en staat klaar voor vertrek. Rechts is mat64 EL² 929 binnengekomen als stoptrein 12146 uit Vlissingen
DM90 3452 is al sinds 1999 gehuurd door Syntus en heeft daar nummer 52 gekregen. Hij staat klaar om trein 31143 te gaan rijden naar Arnhem. Die perronoverkapping over het niet gebruikte spoor 1 vind ik een beetje jammer. Het niet overdekte 2e perron wordt standaard gebruikt
DM90 3409 als trein 7944 uit Enschede is bij zijn eindpunt: station Nijverdal. Voorlopig is er wegens de bouwwerkzaamheden in Nijverdal geen doorgaande treindienst maar een busverbinding tussen Nijverdal en het tijdelijke station Nijverdal West
DM90 3409 als stoptrein 7944 uit Enschede is bij zijn eindpunt: station Nijverdal. Voorlopig is er wegens de bouw van Nijverdal verdiept in Nijverdal geen doorgaande treindienst maar een busverbinding tussen Nijverdal en en het tijdelijke station Nijverdal West
DM90 3409 als trein 7944 uit Enschede is bij zijn eindpunt: station Nijverdal. Voorlopig is er wegens de bouwwerkzaamheden in Nijverdal geen doorgaande treindienst maar een busverbinding tussen Nijverdal en en het tijdelijke station Nijverdal West
DM90 3417 als trein 17939 uit Zwolle is bijna bij zijn eindpunt: het noodstation Nijverdal West. Voorlopig is er wegens de bouwwerkzaamheden in Nijverdal geen doorgaande treindienst maar een busverbinding tussen het tijdelijke station Nijverdal West en Nijverdal
DM90 3417 als trein 17939 uit Zwolle is op zijn eindpunt: het noodstation Nijverdal West. Voorlopig is er wegens de bouwwerkzaamheden in Nijverdal geen doorgaande treindeinst maar een busverbinding tussen het tijdelijke station Nijverdal West en Nijverdal
Divers mat64. Op voorgrond lijkt de Bk van de EL² 821 te staan in afwachting van sloop in Groningen. Alle mat64 bakken die daar gestaan hebben zijn afgevoerd per auto naar Groningen en daar bij Simmeren gesloopt
ICR A 5084 1077 324; De stiltecoupe´s in de 1e klas zijn in ICR niet gescheiden door transparante wanden zoals in de ICM stellen. IC 1935 Den Haag Centraal-Venlo
ICR A 5084 1077 324; De stiltecoupe´s in de 1e klas zijn in ICR niet gescheiden door transparante wanden zoals in de ICM stellen. IC 1935 Den Haag Centraal-Venlo
ICR A 5084 1077 324; De stiltecoupe´s in de 1e klas zijn in ICR niet gescheiden door transparante wanden zoals in de ICM stellen. IC 1935 Den Haag Centraal-Venlo