Mat40 ELD⁵ 832 in de tuin, afgetrapt van trein 1214 (a) Eindhoven-Amsterdam. Opvallend is het ontbreken van de gele bies bovenaan de kop. Een restant van het incompleet ″gele snor″ verven (verwijderen van de rode kopbiezen)
Dloc 2526 + koppelwagen 3084 9541 515 + ABk + B van PlanU DE³ 113 als trein 57273, Haarlem Wph-Tilburg Wph. Betrof overbrengen van gereviseerde bakken naar Tilburg. Daar was intussen de mBDk ook gereviseerd. Het stel ging daar vandaan dan weer de baan op
De 113 werd aanvankelijk na afvoer gered maar in 2019 toch gesloopt
Mat40 ELD⁵ 814 + 831 als ledig mat trein 17642 richting Hoek van Holland om straks gevuld met supporters naar Rotterdam Stadion (Feyenoord-Ajax, 1-0) te rijden. Links een seinbeeld dat werd afgeschaft in 1989: dubbel geel. Dat vertelde dat het sein op minder dan de gebruikelijk afstand stond van het volgende (onveilige) sein. Tegenwoordig wordt een snelheidsindicatie toegepast, zoals bij sein 72 rechts al het geval is
Mat64 EL² 443 als trein 3150 via Hofpleinlijn naar Den Haag HS; op de achtergrond de goederenwagons die van de RMO op zondag werden weggehaald en op de sporen 10 en/of 5 werden gestald. Dat gebeurde wegens de vele diefstallen uit wagons op de RMO in het weekend
Mat40 ELD⁵ 816 + 807 als voetbaltrein 17172 via het linker spoor op weg van Rotterdam Stadion naar Maassluis. Er waren die dag acht mat40 vijfwagenstellen actief op de voetbaltreinen tbv Feyenoord-Ajax (1-0)
Een gele planV verdwaald van Leiden-Utrecht (de NS huisstijl-proef-lijn met stellen 431-438). Mat64 ELD² 438 als trein 3046 van Rotterdam Hofplein naar Den Haag HS