De IC´s vandaag op volle sterkte ivm het Royal de Luxe Reuzen evenement in Leeuwarden. Het is erg druk. DDZ⁶ 7645 + DDZ⁴ 7507 als IC 1846 staat klaar voor vertrek. In dit geval maar tot Leiden ivm werkzaamheden
Links DDAR³ 7377 (tractie NS 1736 [Gilze en Rijen]) met DDAR bakken die dans van afvoer nog even ontsprongen. Stoptrein 5654 naar Utrecht. Rechts opgeknapte DDAR bakken in DDZ⁴ 7511 (+ 7515) als IC 1852, Leeuwarden-Hanzelijn-Den Haag Centraal
Op alle perrons, regen, regen en regen. Sinds 2016 is een noodvoorziening voor de reizigers blijkbaar te veel voor PrutsRail. Er wel één wachthokje voor wel drie mensen. DDZ⁴ 7528 als IC 1852 staat op spoor 4 met bestemming Den Haag Centraal via de Hanzelijn
De corona dienstregeling in 2020 zette heel wat materieel aan de kant. Alle DDZ stellen staan stil. Hier staan er vier op een rij (DDZ⁴ 7513, 7511, DDZ⁶ 7625, DDZ⁴ 7521) en nog wat ander mat (SNG³ 2310, ICMM³ 4044). Onbegrijpelijk dat NS niet één IC en één stoptrein per uur wil laten rijden. Het minste had geweest de dienstregeling van die ene stoptrein tot Meppel door te laten rijden tot Zwolle. Daar is NU toch wel ruimte voor...??? Een jaar later, in 2021 nog steeds tijdens de corona crisis staat DDZ wéér stil. Nu om onrustige loop redenen van de Bvk´s en constructiewijzigingen. In 2022 op deze dag komt DDZ langzaam weer in dienst en is zijn coronabeperkingen weer verleden tijd. Regelmatig blijven DDZ stellen echter toch nog lang buitendienst staan met hardnekkige mankementen