Een afwijkende Benelux stam met twee stuurrijtuigen staat klaar om om te vertrekken als trein 9248 naar Bruxelles Midi. Bs 5084 2870 107 + A 5084 1070 363 + A 5084 1070 365 + BD 5084 8270 438 + B 5084 2070 235 + B 5084 2070 243 + Bs 5084 2870 105 + NMBS eloc 1185
Daar is ie dan, het enige in NS HiSpeed kleuren gestoken ICR stuurrijtuig, de Bs 5084 2870 105 (die ook nog werkt) op de Beneluxdienst; omdat de trein een spoorwijziging heeft en ik toevallig op spoor 1 ben...; voorop trein 9244 Amsterdam-Bruxelles Midi
Benelux treinen werden wegens een stremming op de Schiphol-en Oude Lijn omgeleid via Woerden; niet voor lang, want ook Woerden zou al snel door een wisselstoring gestremd raken; NS HiSpeed HSA 186 120 (NL-HSA 9184 1186 120) met een blauw/geel/rode stam. Nummers: B 5084 2070 571 + A 5084 1070 362 + A 5084 1070 361 + Bf 5084 2970 439 + B 5084 2070 546 + B 5084 2070 402
Eloc 1775 met ICR rijdt als vanouds met trek-duw getrokken mat op de dienst Alkmaar-Maastricht. IC 849 rijdt deze dag dus niet met IRM. Sneeuw. ICR: B 5084 2070 225 + B 5084 2077 133 + Bf 5084 2970 440 (NS BBf 5840) + B 5084 2070 249 + A 5084 1070 378 + B 5084 2070 253 (NS BAB 5678) + B 5084 2070 239 + A 5084 1077 307 + B 5084 2077 110 (NS BAB 5607) + BDs 5084 8277 007 (NS Bs 5207)
IC 3647 Zwolle-Arnhem-Roosendaal komt binnen op spoor 1. Een ICR⁷ stam met voorop de in gebruik zijnde stuurstand Bs 5084 8277 006. Tractie gaf Eloc 1741. ICR rijtuigen: NS Bs 5206 = Bs 5084 8277 006 + NS BAB 5624 = B 5084 2070 254 A 5084 1077 324 B 5084 2077 142) + NS BAB 5630 = B 5084 2077 138 + A 5084 1077 330 + B 5084 2077 151 geduwd door NS 1741
NS 1753 met tien ICR rijtuigen; Door de mist zijn de achterste rijtuigen van IC 1948 Venlo-Den Haag Centraal uit zicht. Een klein station met lange treinen
NS 1753 met tien ICR rijtuigen; Door de mist zijn de achterste rijtuigen van IC 1948 Venlo-Den Haag Centraal uit zicht. Een klein station met lange treinen
De ICR staat reserve, de rest staat ter zijde. Afvoer leek dichtbij totdat de Fyra om zeep ging. Want toen werd alles ineens weer erg nodig; Links ICR, midden Eloc 1762, 1734, rechts enkele ICR Bs rijtuigen
IC 3649 staat klaar om te vertrekken als Zwolle-Arnhem-Roosendaal. NS Bs 5201 (Bs 5084 8277 001) + NS BAB 5615 (B 5084 2070 268 + A 5084 1077 315 + B 5084 2070 270) + NS BAB 5602 (B 5084 2077 104 + A 5084 1077 302 + B 5084 2070 203) + eloc 1740
Een ICR¹⁰ trekduwstam rijdt als IC 1946 Venlo-Den Haag Centraal het station voorbij. De tractie wordt geleverd door de achterop lopende eloc 1778. De rijtuigen: Bs 5084 8277 019 + 5084 2070 204 + A 5084 1077 303 + B 5084 2077 130 + B 5084 2070 231 + A 5084 1077 310 + B 5084 2077 152 + Bf 5084 2970 495 + Bf 5084 2970 439 + B 5084 2077 113
ICR A 5084 1077 324; De stiltecoupe´s in de 1e klas zijn in ICR niet gescheiden door transparante wanden zoals in de ICM stellen. IC 1935 Den Haag Centraal-Venlo