Mat40 ELD⁵ 831, nèt uit Haarlem Werkplaats na herstel van defecte stuurstroomkabels in de Ak+Br. Het stel liep ineens met de 3 B bakken van de 802. De vernummering werd op ´net na oorlogse wijze´ aangebracht. De bakwisseling leek tijdelijk, maar werd niet meer teruggedraaid. De schildering werd later ´genormaliseerd´. De wisseling bleek een een doorschuiving: de ELD⁵ 815 had storing in de Ak+Br. Twee dagen later loopt 802 binnen met botsschade aan BDk. De ELD⁵ 802 werd meteen weer in dienst gesteld met de drie B-bakken van de 815. Vervolgens komt de 831 binnen met storing in Ak. De Ak en Br 815 zijn inmiddels hersteld en worden gecombineerd met de drie werkende B bakken van de 831. De overblijvende Ak+Br 831 worden uiteindelijk in dienst gesteld met de herstelde B bakken van de 802, waarvan hier dus de foto
Links: mat36 ELD⁴ 625 Bestemd voor trein 930 (v) Venlo-Amsterdam. Rechts komt mat40 ELD⁵ 810 als trein 1233 Amsterdam-Eindhoven binnen. De deuk in de Ak van de 810 zou er in blijven zitten t/m de sloop van het stel in 1973. De vlag op het postkantoor wappert omdat het de verjaardag van prinses Irene is
Links mat40 ELD⁵ 803 trein 2268 via Haarlem naar Amsterdam. Het stel liep in een verkeerde omloop paste niet aan het korte spoor 1. Rechts ELD⁵ 811 afkomstig van de niet in het spoorboekje staande maandagse (militairen) trein 10347 Rotterdam-Haarlem-Beverwijk-Den Helder
Het achterste stel, een ″Leidschendamse vijf″ liep in een ″Maastrichtse mat46 vier″ omloop en kwam daardoor op plaatsen waar die normaal niet reed. Mat40 ELD⁵ 814 + mat46 ELD² 276 + (gele) 279 rijden trein 532 Nijmegen-Rotterdam/Den Haag SS
Na de ″vergeling″ van Utrecht-Leiden rijden er alleen in de spits nog een paar Hondekoppen. Vandaag echter afwijkend tweetje: mat40 ELD² 303 die in een Hondekop omloop reed. Spits trein 1596 Utrecht-Alphen a/d Rijn
Na de ″vergeling″ van Utrecht-Leiden, was mat40 ELD² 303 hier een grote uitzondering: spits trein 1597 Alphen a/d Rijn-Bodegraven. Rechts mat64 ELD² 436 als trein 1530 Utrecht-Leiden
Na de ″vergeling″ van Utrecht-Leiden was iets anders dan geel PlanV hier een grote uitzondering. Eén spitsslag was er nog met een Hondekop. Maar vandaag zat mat40 ELD² 303 in die omloop. Dus dubbel uniek. Spitstrein 1597 Alphen a/d Rijn-Bodegraven. Het stel ging vervolgens als leeg mat door naar Utrecht als trein 3.1597