Mat64 EL² 939 + 932 als trein 4228 Rotterdam Centraal-Maassluis West keren als trein 4241, terug naar Rotterdam. Vandaag vrijwel alleen (op reserve staand) mat64 deze dag op de Hoekse Lijn wegens een hoge defectstand bij SGM
Eén keer per uur gaat de trein ´s winters door naar Hoek van Holland Strand. Mat64 EL² 451 + 465 als trein 4145 naar Rotterdam komt binnen. Vandaag vrijwel alleen mat ´64 op de Hoekse Lijn wegens een hoge defectstand bij SGM
De laatste in dienst zijnde plan V met een postruimte, mat64 ELP² 919, is nu actief voor Connexxion op de Valleilijn na een aanvankelijke ter zijde stelling bij NSR. Trein 31419 vertrekt van Amersfoort naar Barneveld Centrum
Het einde van Mat64 is gaande. Op deze plek zijn 28 stellen geplaatst sinds maart 2011. Ze wachten op hun sloop moment. Vooraan de lange rij staat de ELP² 903 aan de Groningse kant. Op 20 maart 2014 werden de laatste sloopstellen hier weer weggehaald
Mat64 EL² 441 + 941. Achterop de 441: Het oudste (26/08/1969) in dienst zijnde stel van NSR doet nog goede diensten. Mat64 domineert hier de stoptreinen weer als van ouds. Trein 7034 vertrekt, Enschede-Apeldoorn
Na SGM is mat64 door materieelgebrek op de stopdienst Zutphen-Nijmegen als vanouds weer actief. EL² 963 wacht op inzet. Op de achtergrond de afgevoerde EL² 935. Het staat er voor instructiedoeleinden
Mat64 kwam weinig in Leeuwarden. Maar nu stond de EL² 937 er sinds enige dagen voor (her)instructie doeleinden. Het stel was over de revisiedatum en al op diverse plaatsen daarvoor gebruikt. Na herstel van een defect aan de MG in Amersfoort is het zelf hier naar toe gereden. Het werd de laatste zelfstandige rit. Want een klein brandje op 4 februari 2014 maakte het stel totalloss. Een jaar later, pas op 3 februari 2015 werd het stel weggesleept naar Amsterdam voor het slooptraject
Mat64 EL² 858 staat sinds 23 maart 2011 in Onnen ter zijde. Op 15 januari 2014 is het stel door een VR loc hier naar toe gesleept om als oefenobject voor de Groningse Brandweer te fungeren. Het ziet er naar uit dat het stel zelfs nog even is opgefrist...!
Mat64 EL² 465 als stoptrein uit Heerlen en keert tijdens de verbouwing op spoor 2. Stoptrein 6955 uit Sittard heeft zes minuten tijd om terug te gaan als stoptrein 6970 naar Sittard. Links komt Veolia GTW 2/6 502 [Jo Coenen] als stoptrein 32064 van Kerkrade naar Maastricht Randwyck binnen. Stel heet tegenwoordig Arriva GTW 2/6 427