Mat64 ELD² 430 + 437. De 430 was het laatste stel dat nieuw afgeleverd werd in de groene kleur, in dit geval door Werkspoor Utrecht. Trein 1589 Leiden-Utrecht
Na de ″vergeling″ van Utrecht-Leiden, was mat40 ELD² 303 hier een grote uitzondering: spits trein 1597 Alphen a/d Rijn-Bodegraven. Rechts mat64 ELD² 436 als trein 1530 Utrecht-Leiden
Links mat64 ELD⁴ 529 als stoptrein 1078 Dordrecht-Leiden. Rechts wordt de ELD² 405 afgetrapt van trein 1033 Leiden-Dordrecht en wordt afgerangeerd. De ELD⁴ 504 ging alleen verder. Vreemd om in de vrijdagmiddagspits richting Dordrecht een stel af te trappen
Heel vaak werden nieuwe stellen ″ingereden″ op de Hofpleinlijn: mat64 EL² 447 is slechts twee dagen in dienst als trein 3052 van Rotterdam Hofplein naar Den Haag HS
Mat64 EL² 443 als trein 3150 via Hofpleinlijn naar Den Haag HS; op de achtergrond de goederenwagons die van de RMO op zondag werden weggehaald en op de sporen 10 en/of 5 werden gestald. Dat gebeurde wegens de vele diefstallen uit wagons op de RMO in het weekend
Een gele planV verdwaald van Leiden-Utrecht (de NS huisstijl-proef-lijn met stellen 431-438). Mat64 ELD² 438 als trein 3046 van Rotterdam Hofplein naar Den Haag HS
Mat64 ELD² 425 weer in dienst na een lange afwezigheid (20 augustus 1968 - 19 september 1969) wegens herstel bij Werkspoor van een botsschade; het werd daardoor ook de eerste van groen naar geel gespoten plan V1 / V2; trein 2136 Rotterdam CS-Hoek van Holland