Links divers mat64 op reserve. Rechts vooraan staan twee ter zijde staande onttakelde ″Bossche″ PlanV stellen (hadden lang terzijde gestaan in Den Bosch): EL² 829 + 810. Ze werden gesloopt najaar 2011. Opgesloten er achter staat de EL² 470 met schade van een overwegaanrijding op 1 oktober 2009 in Boxtel. Een slecht teken? De 470 werd toch nog hersteld. Kort na het herstel kreeg het echter op 5 januari 2010 bij Oisterwijk wéér een overwegaanrijding. En die werd wel fataal voor het stel. Sloop volgde in de zomer van 2011
Mat64 EL⁴ 524 + EL² 820; Van alles loopt hier op zijn einde: de stellen, maar ook de loopbrug zal worden vervangen; inmiddels is het ook al een uitzondering dat planT wordt ingezet op de dienst Utrecht-Tiel. Trein 6051, Utrecht Centraal-Tiel
Nog steeds mat64 in Twenthe op dat moment. Gevolg van het feit dat Sprinters nogal wat werk van de nog niet in dienst zijnde SLT´s op zich namen. EL² 924 stel staat klaar om trein 10144 te gaan rijden naar Hengelo die aansluit op INT 144 Berlin Ostbahnhof-Schiphol
Nog steeds mat64 in Twenthe. Gevolg van het feit dat Sprinters nogal wat werk van de nog niet in dienst zijnde SLT´s op zich namen. EL² 924 staat klaar om trein 10140 te gaan rijden naar Hengelo die aansluit op INT 140 Berlin Ostbahnhof-Schiphol
Mat64 ELP² 892 + 914 komen binnen in het nieuwe station. Op de achtergrond is te zien dat het oude station, waar de sporen nog uitwijken voor het voormalige eilandperron, inmiddels geheel is gesloopt. Stoptrein 4034 Rotterdam Centraal-Uitgeest