Afscheidsritten van NS op de ZHES: planU DE³ 113 was defect geraakt op Rotterdam Hofplein en werd door de mat54 ELD⁴ 766 naar Den Haag gesleept. PlanU op de ZHES: dat hoort ook niet 😉. De 113 is na omzwervingen uiteindelijk gesloopt in 2019. De mat24 links vertrok niet meer naar Hofplein wegens de vertraging maar ging terug naar Den Haag. We zien de kop van Werkgroep Jaap mC 9002
Afscheidsritten van NS op de ZHES: de HIJSM planU DE³ 113 was defect geraakt op Rotterdam Hofplein en werd door de SM54 mat54 ELD⁴ 766 naar Den Haag gesleept. De mat24 vertrok niet meer naar Hofplein wegens de vertraging maar ging terug naar Den Haag. We zien de kop ook van Werkgroep Jaap mC 9002
Hemelvaartsdag; Helaas is de 113 in 2019 toch gesloopt. Gelukkig de 766 niet: Stichting Mat ´54
Mat64 EL⁴ 528 ingezet op stopdienst Utrecht-Arnhem trein 7559 (in plaats van 2x plan V). In dit stel loopt nog steeds de kwa interieur afwijkende Bk bak van de EL² 424 (in dit geval achteraan, tegen de AB bak aan). Wat een vreselijk lelijke hoek van Utrecht Centraal is dat toch
Mat64 EL² 840 + ELP² 874; De 840, als laatste ooit door Werkspoor Utrecht gebouwde treinstel heeft zijn oorspronkelijke vorm niet meer; de postruimte in de BPk is verwijderd. De achterop lopende 874 heeft die nog wel; trein 14051, stoptrein Utrecht CS-Rotterdam CS
De 840 is inmiddels gesloopt; de 874 staat sinds maart 2011 ter zijde in Onnen