De voorste Bk bak van mat64 EL⁴ 528 is afkomst van planV 424. Het is nog in het dak te zien te zien waar de ventilatieroosters voor het motordraaistel hebben gezeten. Trein 5040 Dordrecht-Leiden
Er zwerven nog PlanT stellen buiten het ″Limburgse″ waar ze nu zijn ingedeeld. Mat64 EL⁴ 526 + EL² 937 komt binnen als stoptrein 14747 Uitgeest-Amsterdam Centraal
Mat64 ELP² 892 + 914 komen binnen in het nieuwe station. Op de achtergrond is te zien dat het oude station, waar de sporen nog uitwijken voor het voormalige eilandperron, inmiddels geheel is gesloopt. Stoptrein 4034 Rotterdam Centraal-Uitgeest
Sinds plan T in Limburg is gestationeerd tref je het aan in het hele land. En zeker nadat de omloop een chaos was geworden door de sneeuwperikelen en de hoge defectenstand bij NSR. Mat64 EL⁴ 528 als stoptrein 4036 Rotterdam Centraal-Uitgeest. Het gebroken zonlicht geeft een aparte kleurzweem aan de foto
Hoewel SLT ook in normale diensten weer aan het proefrijden is, hier nog volop vervanging: mat64 ELP² 896 + EL² 855 als stoptrein 14749 Uitgeest-Amsterdam
Mat64 EL² 861 vertrekt als stoptrein 6854 naar Roermond. Net buiten het station staan de borden dat de ATB ophoudt. De reden dat er voor Eijsden geen NS treinbediening meer was. De NMBS IC uit Luik stopte ook niet in Eijsden. Een Veolia bus werd door NSR ingehuurd voor bediening van Eijsden