Tussen de zondagse ″geen dienst″ ICMmen staat al meer dan een jaar mat64 EL² 937 op spoor 15b achter wissel 937. Ooit voor herinstructie geplaatst. Echter door een brandje in een kast onder het stel, niet meer in staat om zichzelf richting slooptraject te verplaatsen. Op 3 februari 2015 werd het stel (eindelijk) door een Volker v100 loc naar de Dijksgracht gesleept. Links ICM³ 4024, midden ICM³ 4059, dan mat64 EL² 937, rechts ICM³ 4043
PlanV zoals we ze te vaak zagen en zien: vies, vuil en smerig. Nog een poosje zijn ze nodig ter aanvulling op deze dienst: Nijmegen-Deurne. Mat64 EL² 458 + 482 als stoptrein 4455 halteren op het nieuwe station
In deze hoek werd vroeger gerangeerd met stellen die uit de wasstraat kwamen. De rangeerbeweging is nu niet voor de wasstraat. Helaas, want Mat64 EL² 958 heeft lang geen wasstraat meer gezien. Twee weken later, op 22 maart raakte het stel beschadigd bij een overwegaanrijding in Teuge en werd afgevoerd
Mat64 EL² 950 op de stopdienst naar Ede-Wageningen. Een stel met net gepolijste ruiten. Het stel zelf zag er niet zo gepolijst uit... Trein 7578 wordt klaargezet voor vertrek
Links Mat64 EL² 950 als stoptrein 7578 Arnhem-Ede-Wageningen. De CityNightLine 419 en 40419 naar München / Zürich komt binnen. Tractie door gehuurde Traxx eloc 186 148. Waarom München als bestemming op de cta staat begrijp ik niet zo goed. De verste bestemming wordt toch altijd aangegeven?
Links vertrekt Arriva GTW 2/6 238 als trein 37133 naar Stavoren. Rechts de voor ont-ijzelritten naar Leeuwarden gehaalde plan V´s: EL² 458 + 457. Het hielp niet echt: de treindienst bij NSR bleef tot bijna 0 gereduceerd die dag boven Zwolle
De laatste keer dat NSR Mat64 in Leeuwarden kwam: stel EL² 458 + 457. Beetje vreemd op spoor 24a geparkeerd. Nog 29 stellen plan V staan op dat moment reserve, buiten omloop. Deze twee werden voor ont-ijzelritten naar Leeuwarden gehaald. Heen en weer naar Heerenveen deed geen wonderen: de treindienst bij NSR bleef tot bijna 0 gereduceerd die dag boven Zwolle
Mat64 EL² 457 + 458. De ijzel van 5 januari is weer weg, maar PlanV stellen zijn nog blijven staan. ´s Avonds werden ze weer leeg afgevoerd naar Zwolle. Het waren de laatste mat64 stellen die Leeuwarden bezochten tijdens de levensduur van mat64
Mat64 EL² 457 + 458. De ijzel van 5 januari is weer weg, maar PlanV stellen zijn nog blijven staan. ´s Avonds werden ze weer leeg afgevoerd naar Zwolle. Het waren de laatste mat64 stellen die Leeuwarden bezochten tijdens de levensduur van mat64. Rechts een stukje van ICMM⁴ 4212
Op de zondagse uurdienst naar Sittard vandaag geen SGM. De extra-reserve staande plan V tjes doen nog goed werk. Mat64 EL² 447 + 480 als stoptrein 6952 naar Sittard. Die moet binnen drie minuten vertrekken. Nog geen machinist te zien